TunigRus 2012

И так Что такое тюнинг автомобиля? Сегодня мы немного поговорим о тюнинге автомобилей. У тех, кому небезразличны прокачанные машины, тема автотюнинга зачастую вызывает острые дискуссии. О субъективном понимании тюнинга, ценах на работы, программе «Тачка на прокачку», о том, почему у нас редко можно увидеть хорошо затюнингованную машину и других интересных вещах мы беседуем с Александром Коноваловым,генеральным директором компании de.

Статья проиллюстрирована фотографиями некоторых работ компании. Александр, по каким причинам автовладельцы обращаются в тюнинг-ателье? Просто увеличить скоростные характеристики автомобиля или сделать свое авто внешне уникальным? Либо же что-то еще? Причины зависят от заказчика. Тюнинг – это индивидуальность, и что владелец пожелает, то он и может изменить. Некоторым хватает синих лампочек в форсунки омывателя, а кто-то хочет 300 лошадей под капот «Калины»… Тюнинг – это настройка, настройка автомобиля под свои желания. Что можно изменить (добавить) в машине обратившись в хорошее тюнинг-ателье? Какие узлы прокачиваются и зачем? Что вы предлагаете своим заказчикам? Повторю, изменить можно практически любую часть автомобиля. Поделить направления можно на внешние изменения – те, что могут видеть все (покраска, диски, салон), и внутренние – те, которые благоприятно влияют на технические характеристики (мотор, подвеска). Иногда изменения делают сразу по обоим направлениям. Например, диски и резина или пневмоподвеска, с одной стороны – это эстетический тюнинг (заниженный автомобиль всегда притягивал внимание), с другой стороны пневмоподвеска имеет прогрессивные характеристики и очень хорошо ведет себя на дороге. ВАЗ 2108 Кабрио.

Покраска, переделка салона, установка ламбодверей, пневмоподвески, дисков, прокачка тормозной системы Какие машины (модели, марки) чаще всего тюнингуют? Практически все. Но проще это делать с японскими машинами – на них большое разнообразие тюнинг-деталей. Поговорим о стоимости. К каким приблизительно расходам на прокачку того или иного узла надо быть готовым автовладельцу? Цена индивидуальности зависит от автомобиля и потребностей…. Можно, повторюсь, выделиться и синими фонариками, и брызговиками из желтого пластика… В среднем же на хороший тюнинг автомобиля можно потратить от пятиста тысяч рублей до полутора миллионов.

Вот примерные цены:

100-200 тыс. – покраска

50-100 тыс. – салон

50-100 тыс. – диски + шины

100-200 тыс. – подвеска

50-100 тыс. – тормоза

50-150 тыс. – мультимедиа

Часто ли в Петербурге можно встретить уникальную, с качественным тюнингом машину? Если нет, то почему? Мало тюнинг-ателье, дорого, не развита «культура прокачки»? Не часто. И это проблема. Но дело не в отсутствии культуры прокачки. Россия – одна из немногих стран, где КАЖДЫЙ знает передачу «Тачка на прокачку».

Проблема в том, что люди, которые хотят прокачать не всегда имеют на это средства, а люди имеющие деньги тратят их не на тюнинг, а на покупку очередного стандартного автомобиля премиум-класса. В итоге остается небольшое количество желающих – тех, которые на последние делают свои проекты и тех, которые начинают понимать, что индивидуальность – это не «Кайен»… Замкнутый круг – тюнинг-компании не могут уменьшить стоимость работ из-за недостатка клиентов, а рост количества желающих идет очень медленно. Кто чаще всего обращается в тюнинг-ателье? Может быть, можно выделить какие-то группы, например, по полу, возрасту, социальному положению, количеству денег? В большинстве своём клиенты богатые или есть и те, кто делает тюнинг на последние деньги? Это не поддается анализу. Клиентов можно объединить только по одному параметру – желанию показать свою индивидуальность… Lada Kalina - совместный проект с Интей-тюнинг.

Установлено мультимедиа, затюнингован салон, внедрена пневмоподвеска (с управлением от внешних устройств), поставлены диски, сделана аэрография Многие критикуют ТВ-шоу «Тачка на прокачку», говорят, что тюнинг там не по существу: основные фишки это мощная музыка, мониторы в салоне и багажнике, огромные блестящие хромированные диски, яркая раскраска кузова… А что по-Вашему является хорошим тюнингом? Тачка на прокачку – это проект MTV. Для «Вест Кост Кастомс» это был хороший старт в мир шоу-бизнеса. После этого у них уже прошло два новых проекта, и в них они занимались вполне серьезными вещами. Яркая покраска и мощная музыка – это элементы хорошего тюнинга. Сейчас, кстати, в мире идет новое направление – сильно заниженный автомобиль (обычно японский) на дисках с большими полками, с надетой внатяжку резиной. Это направление приживется у нас, так как оно не требует больших вложений для вхождения в тусовку. Возникают ли проблемы при прохождении техосмотра и при регистрации в ГИБДД тюнингованного автомобиля? Если это затрагивает те узлы, которые нельзя менять, и если автомобиль не снят с производства – то да.

Форд-Мустанг - поставлена пневмоподвеска, покраска